| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス駅（セルビス駅） |
| ■場所 | |
| アンマン市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民、国、移動 | |
| ■ポイント | |
| かなり広大なバス駅。バス、セルビスが集結している。 | |
| ■内容 | |
|
かなり広大なバス駅。バス、セルビスが集結している。 |
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002バス
ヨルダン アンマン市
| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス（セルビス） |
| ■場所 | |
| アンマン市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民、国、移動 | |
| ■ポイント | |
| シリア・レバノンと同じく、ヨルダンでも市民の足はセルビス。使いこなせば結構便利。 | |
| ■内容 | |
|
ヨルダンという国は、中東の国の中でも明るい印象を受けます。他の中東諸国と同じように、車の勢いはものすごいですが、レバノンと同様、道はきちんと譲ってくれます。また、道路に関してもスロープになっており、通行者に対する配慮が伺えます。経済的な面は詳しくはわかりませんが、政府がユニバーサル的な面も意識していることはわかります。比較的山がちなので、車での移動が一般的。セルヴィスやバスなどが市民の足としてよく使われています。 |
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イスタンブール バス外側
| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス |
| ■場所 | |
| イスタンブール市内 | |
| ■状態 | |
| 停車中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のためのもので、国が作り、移動のため | |
| ■ポイント | |
| 市内を走るバス。ヨーロッパ型のものが採用されている。 | |
| ■内容 | |
| 段差はかなり高い。トルコ全体の特徴です。 | |
ストックホルム市内 バス外側
| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス |
| ■場所 | |
| ストックホルム市内 | |
| ■状態 | |
| 停止状態 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、バス会社が作った、移動のためのもの。 | |
| ■ポイント | |
| 道との間に段差や幅があり、利用しやすいとは言えない。 | |
| ■内容 | |
| 写真奥側でちょうど女性がバスに乗り込もうとしている様子。足が上がっており、段差があることが分かります。 | |
ストックホルム市内バス内側(2)
| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス |
| ■場所 | |
| ストックホルム市内 | |
| ■状態 | |
| 段差がない | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、バス会社が作った、移動のためのもの。 | |
| ■ポイント | |
| スロープ。手すり。 | |
| ■内容 | |
| ストックホルム市内を走る一般的なバス。乗降車口に、ゆるいスロープが作られているために、道路との段差ができにくい作りになっています。また、壁には低い位置に黄色いてすりもつけられており、車椅子利用者の方や高齢者に親切な設計になっています。 | |
ストックホルム市内バス内側
| ■写真 | ■対象 |
|---|---|
 |
バス |
| ■場所 | |
| ストックホルム市内 | |
| ■状態 | |
| スロープになっている。 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、バス会社が作った、移動のためのもの。 | |
| ■ポイント | |
| 出口に向かって、ゆるやかなスロープ。 | |
| ■内容 | |
| ストックホルム市内を走る一般的なバス。出口に向かって、ゆるやかなスロープがついている。車椅子やベビーカーを利用する人には、ありがたいと思われる。写真中央部分には、黄色い手すりもついている。またゴミ箱も見え、色々と気を遣ってあるのがわかる。 | |
デリー市内 のバス 外側（その2）
| ■写真 | ■対象 |
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デリー市内 のバス 外側 |
| ■場所 | |
| デリー市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、国が作った、移動するためのもの | |
| ■ポイント | |
| 通路幅が狭いため、車椅子等は難しい | |
| ■内容 | |
| 段差がかなりある。 | |
デリー市内 のバス 外側（その1）
| ■写真 | ■対象 |
|
デリー市内 のバス 外側 |
| ■場所 | |
| デリー市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、国が作った、移動するためのもの | |
| ■ポイント | |
| 通路幅が狭いため、車椅子等は難しい | |
| ■内容 | |
| 停車しないので、走って乗り込む必要がある。降りるときも同様。転んで怪我をする人も多い。 | |
カイロ市内のバス 外側（その2）
| ■写真 | ■対象 |
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カイロ市内のバス 外側 |
| ■場所 | |
| カイロ市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、国が作った、移動するためのもの | |
| ■ポイント | |
| 内部の幅はあるが、入り口に段差があるのが問題 | |
| ■内容 | |
| 段差がかなり高い。しかも、飛び乗らないといけないので、車椅子、ベビーカーは絶対に乗れない。 | |
カイロ市内のバス 外側（その1）
| ■写真 | ■対象 |
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カイロ市内のバス 外側 |
| ■場所 | |
| カイロ市内 | |
| ■状態 | |
| 走行中 | |
| ■誰のために、誰が作ったか、何のためのものか | |
| 市民のために、国が作った、移動するためのもの | |
| ■ポイント | |
| 内部の幅はあるが、入り口に段差があるのが問題、また止まらないので、走りながら飛び乗らないといけない | |
| ■内容 | |
| 内部の幅はあるが、入り口に段差があるのが問題。また止まらないので、走りながら飛び乗らないといけない。 | |